auf diesen Seiten präsentiere ich
Ihnen Beispiele für lobenswerte
verkehrsrechtliche Anordnungen
bzw. Reaktionen.
Gut gemacht!
Biberach an der Riß:
Vorher (linkes Bild): unzulässige Furt und Rotmarkierung im Zuge der Radverkehrsführung.
Nachher (rechtes Bild): Nach einem Hinweis wurden die Furt und die Roteinfärbung nachhaltig entfernt.
……haben die verantwortlichen Behörden in Villingen-
Schwenningen das Problem mit den Kurvenleittafeln in den Insel
von Kreisverkehren.
Anstelle massiver Tafeln wurden hier solche aus Kunststoff
verwendet, die auf weisse Leitpfosten aufgesteckt sind.
Beim Anprall von Fahrzeugen werden dadurch größere Schäden
vermieden und die Leitpfosten sind sehr einfach wieder
aufzustellen.
Vor allem für Zweiradfahrer, die in der Mittelinsel landen ist dies
eine wirksame Maßnahme um schwere Verletzungen zu
vermeiden.
Meine Meinung:
Ausdrücklich zur Nachahmung empfohlen !
neue Wege….
keine Beeinträchtigung bei der Sicht von
vorne.
….sind die Behörden in Mecklenburg-Vorpommern gegangen.
Im Rahmen der landesweiten Präventionsmaßnahmen gegen
Falschfahrten wurden ab 2014 die Zeichen 267 an den
Autobahnanschlussstellen konvex geformt. Dadurch können sie
auch bei seitlicher Annäherung eher erkannt werden.
Ich finde das ist eine nachahmenswerte Lösung.
Die Möglichkeit, Verkehrzeichen auch gewölbt anzubringen, war
zu früheren Zeiten nicht zulässig. Mit Änderung der VwV-StVO
im Jahr 2009 wurde diese Variante ausdrücklich zugelassen und
je nach Örtlichkeit, insbesondere für die Z 250 bis Z 267
empfohlen, sofern die Sicht von vorne nicht beeinträchtigt wird.
Vorfahrtsregelnde Zeichen dürfen aber nach wie vor nicht
gewölbt dargestellt werden.
Nach Auskunft des Autobahnbetriebsamtes hat sich diese
Beschilderung bisher bewährt. Diese Zeichen sind bei den
Schilderherstellern so zu erwerben (Z 267 - konvex geformt)
deutlich bessere Erkennbarkeit der Z 267 bei seitlicher Annäherung.
gut gelöst…..
früher mussten sich Radler und Fußgänger den schmalen Bereich jenseits der Parkreihe in der Lindwurmstraße teilen.
Es gab hierbei auch immer wieder Konflikte und Unfälle.
Durch den Ende 2021 angelegten großzügigen Radfahrstreifen mit einer sicheren Einleitung vom Seitenraum auf die Straße ist
sowohl für die Radler wie auch für die Fußgänger Gutes getan worden.
Sehr lobenswert finde ich und beispielhaft für andere Städte.
Kontakt:
Joachim Zwirner
www.Verkehrssicherheit@Joachimzwirner.de
