auf diesen Seiten präsentiere ich
Ihnen Beispiele für lobenswerte
verkehrsrechtliche Anordnungen
bzw. Reaktionen.
Gut gemacht!
Biberach an der Riß:
Vorher (linkes Bild): unzulässige Furt und Rotmarkierung im Zuge der Radverkehrsführung.
Nachher (rechtes Bild): Nach einem Hinweis wurden die Furt und die Roteinfärbung nachhaltig entfernt.
……haben
die
verantwortlichen
Behörden
in
Villingen-
Schwenningen
das
Problem
mit
den
Kurvenleittafeln
in
den Insel von Kreisverkehren.
Anstelle
massiver
Tafeln
wurden
hier
solche
aus
Kunststoff
verwendet,
die
auf
weisse
Leitpfosten
aufgesteckt sind.
Beim
Anprall
von
Fahrzeugen
werden
dadurch
größere
Schäden
vermieden
und
die
Leitpfosten
sind
sehr
einfach wieder aufzustellen.
Vor
allem
für
Zweiradfahrer,
die
in
der
Mittelinsel
landen
ist
dies
eine
wirksame
Maßnahme
um
schwere
Verletzungen zu vermeiden.
Meine Meinung:
Ausdrücklich zur Nachahmung empfohlen !
gut gelöst…..
neue Wege….
keine Beeinträchtigung bei der Sicht von
vorne.
….sind die Behörden in Mecklenburg-Vorpommern gegangen.
Im Rahmen der landesweiten Präventionsmaßnahmen gegen
Falschfahrten wurden ab 2014 die Zeichen 267 an den
Autobahnanschlussstellen konvex geformt. Dadurch können
sie auch bei seitlicher Annäherung eher erkannt werden.
Ich finde das ist eine nachahmenswerte Lösung.
Die Möglichkeit, Verkehrzeichen auch gewölbt anzubringen,
war zu früheren Zeiten nicht zulässig. Mit Änderung der VwV-
StVO im Jahr 2009 wurde diese Variante ausdrücklich
zugelassen und je nach Örtlichkeit, insebesondere für die Z
250 bis Z 267 empfohlen, sofern die Sicht von vorne nicht
beeinträchtigt wird.
Vorfahrtsregelnde Zeichen dürfen aber nach wie vor nicht
gewölbt dargestellt werden.
Nach Auskunft des Autobahnbetriebsamtes hat sich diese
Beschilderung bisher bewährt. Diese Zeichen sind bei den
Schilderherstellern so zu erwerben (Z 267 - konvex geformt)
deutlich bessere Erkennbarkeit der Z 267 bei seitlicher Annäherung.